Motorul MAN D3876 – “Diesel of the Year 2016”

By MEq mai 23, 2016 11:01

Motorul MAN D3876 pentru camioane, utilaje pentru construcţii şi aplicaţii agricole a fost încoronat “Diesel of the Year 2016”, la Bauma 2016. În ultimii 11 ani, premiul a fost acordat de către revista italiană DIESEL. Juriul, alcătuit din jurnalişti de la câteva publicaţii specializate, a fost impresionat atât de conceptul fundamental, cât şi de materialele de înaltă rezistenta folosite la construcţia lui D3876, care reuşesc să alcătuiască un nou motor cu 6 cilindri în linie.

Inginerii de la MAN au realizat numeroase inovaţii tehnologice în procesul de dezvoltare al D3876. Sistemul de răcire de sus în jos (top-down cooling), supapele de evacuare, pistoanele din oţel special forjat şi sistemul de injecţie de motorină common rail ce pulverizează combustibilul la o presiune de până la 2500 bari, toate fac din D3876 un motor rafinat, extrem de fiabil şi rentabil.
Prima versiune a seriei D3876 a fost prezentată de către MAN Truck & Bus în 2014, la IAA – era vorba despre nou dezvoltatul motor diesel D3876 LF0x de 15.2 litri, cu 6 cilindri în linie: un motor puternic, foarte eficient şi fiabil pentru camioane (cap tractor) folosite în aplicaţii solicitante de transport. Pe atunci, D3876 LF0x era noul model de top din seria MAN Euro 6, graţie unor cupluri între 2500 şi 3000 Nm şi puterilor dezvoltate de 382 şi 412 kW (520 şi 560 hp), cu o variantă de 471 kW (640 hp) pentru transporturi grele.
Apoi a urmat prezentarea lui D3876 ca motor pentru utilaje agricole şi de construcţii, întâi la Agritechnica 2015, iar ulterior la Bauma 2016. Noul D3876 LE12x oferă un spectru de puteri de 415, 459 şi 485 kW (565, 612 ai 660 hp) şi este destinat utilajelor de forat, excavatoarelor pe şenile şi unei game largi de echipamente pentru alte aplicaţii. Sistemul EGR de ultimă generaţie şi tehnologia SCR se asigura că motorul îndeplineşte standardele de emisii Tier 4f, precum şi pe cele europene Stage V.