Komatsu prezintă încărcătoarele frontale WA475-11 și WA485-11 de generație nouă

Story Highlights

• Komatsu
• incarcator frontal
• Komatsu WA475-11
• Komatsu WA485-11
• wheel loader

Related Articles

• MAN hTGX, premiat cu Truck Innovation Award 2025 la IAA
• Liebherr introduce noua serie EC-B de macarale turn Flat-Top
• Incredible !ndia – în vizită la cea mai modernă fabrică de anvelope BKT, în Bhuj

Komatsu prezintă cea mai recentă generație de încărcătoare frontale, odată cu modelele WA475-11 și WA485-11. Aceste două modele noi sunt dotate cu tehnologie de ultimă oră și oferă performanță, eficiență și confort ridicat pentru operator.

Noile încărcătoare frontale din generația 11 vin cu un motor diesel Komatsu nou dezvoltat, care se caracterizează printr-un cuplu extrem de ridicat la turații reduse. Acest nou motor se combină cu o transmisie hidromecanică (HMT) proiectată de Komatsu, rezultând performanțe de neegalat, rezerve de putere, eficiență a consumului de combustibil și ușurință în operare în toate sarcinile de transport și încărcare.

WA475-11 demonstrează o îmbunătățire cu 14% a eficienței consumului de combustibil față de predecesorul său din generația 10, în timp ce WA485-11 realizează o creștere remarcabilă de 29% a eficienței consumului, comparativ cu predecesorul său WA480-8.

Datorită unui raport de transmisie variabil constant, motorul rămâne într-o zonă de consum foarte eficientă. Controlul variabil al turației face posibilă adaptarea individuală a turației maxime la cerințele aplicației. Controlul variabil reglabil al tracțiunii limitează eficient patinarea roților în condiții de teren dificil.

Upgrade la nivelul sarcinii utile și al capacității cupei
În comparație cu modelul WA480-8, noul WA485-11 a cunoscut o îmbunătățire semnificativă a sarcinii utile și a capacității cupei. Toate componentele utilajului au fost adaptate la o sarcină utilă permanentă de 8.800 kg și pot fi chiar crescute la 9.300 kg într-o variantă „aggregate handling”, ceea ce ajută la reducerea numărului de cicluri de încărcare necesare în funcție de dimensiunea vehiculului.

Echilibru între tracțiune și puterea de ridicare
O altă funcție nouă este controlul variabil al puterii, care permite ca viteza de ridicare să fie controlată independent de pedala de accelerație. Niciodată până acum nu a fost mai ușor pentru un operator să găsească echilibrul potrivit între tracțiune și puterea de ridicare. Cinematica optimizată Z-bar oferă cu până la 20% mai multă putere de ridicare și o rată de productivitate mai mare pe oră. Viteza de ridicare și stabilitatea utilajului ajută la creșterea productivității, în special în aplicațiile de încărcare în V. În plus, timpul de răspuns hidraulic și viteza de basculare sau de ridicare pot fi ajustate la cerințele specifice ale aplicației.

Confortul operatorului asigurat de un design ergonomic
Noua cabină, prietenoasă și spațioasă, are geamuri generoase și are un nivel de zgomot interior de doar 70 dB(A). Luneta încălzită este înclinată, ceea ce previne efectiv lipirea murdăriei. Maneta consolei are un nou comutator de comandă și este reglabilă pe 5 direcții pentru fiecare operator. Presiunea crescută a aerului împiedică pătrunderea prafului și a altor particule în cabină. Pentru intrarea și ieșirea ușoară și sigură, noile utilaje au o ușă cu balamale spate, trepte înclinate și balustrade mari.

Productivitate mai mare condusă de inovație
„Automatic bucket filling” și alte funcții de asistență ajută operatorul să își mențină productivitatea în timpul turelor lungi.
Un sistem digital de informații pentru operator oferă măsurători importante, inclusiv starea filtrului de particule (KDPF), date despre nivelurile de AdBlue și consumul de combustibil. Mesajele de la sistemul de control ECO sunt afișate în timp real pe durata operării, dar și pe exit screen, când contactul este oprit. Meniul de control ECO permite operatorului să verifice jurnalele de operare și consumul de combustibil. Aceste înregistrări sunt utile pentru reducerea consumului total de combustibil și pot fi salvate și sortate de către operator.

O altă inovație cheie este nou-dezvoltatul sistem Angle-Feedback-Joystick-Steering (AFJS) fără volan, care oferă operatorului feedback asupra unghiului de virare deja atins în orice moment prin poziția manetei de direcție. Este foarte intuitiv de utilizat. Un alt beneficiu al acestui sistem este eliminarea coloanei de direcție, ceea ce îmbunătățește vizibilitatea platformei de lucru și a spațiului.
Sistemul programabil de management al motorului oprește automat motorul când rulează la ralanti sau îl lasă să funcționeze pentru a se răci, după ce operatorul iese din cabină, iar apoi îl oprește automat, mai târziu.

Întreținere minimă și timpi maximi de funcționare
Curățarea și întreținerea sunt mai ușoare ca niciodată. Ventilatorul radiatorului se deschide lateral, iar funcția de inversare automată este standard. Capota cu deschidere electrică oferă acces complet la compartimentul motor. Ușile laterale suplimentare permit acces rapid și convenabil pentru verificări zilnice și întreținere. Costurile de întreținere sunt reduse semnificativ, pentru a obține costuri mai mici pe ciclul de viață. Sistemul telematic KOMTRAX și programul de întreținere pentru clienți Komatsu Care oferă management și asistență de primă clasă pentru flota de utilaje, protejând utilajul și asigurând eficiență și timpi maximi de funcționare.