Nooteboom introduce noua semiremorcă EURO-PX3 cu Interdolly

Story Highlights

• Nooteboom
• trailer Nooteboom EURO-PX3 cu Interdolly
• transport agabaritic
• semiremorca cu platforma joasa

Related Articles

• Flexibilitate și performanțe ridicate pentru cea mai mică foreză de la Caterpillar
• Autogrederele Cat 150 și 160 trec la platforma Next Generation
• Himoinsa a proiectat un nou concept de grup electrogen pentru aplicații staționare

Nooteboom extinde gama de eurotrailere EURO PX3 odată cu introducerea unei noi combinații: un Interdolly cu 2 axe cuplat cu o platformă joasă EURO PX3 cu 4 axe. Această ultimă configurație din cadrul celei de-a treia generații de semiremorci cu platformă joasă EURO PX răspunde perfect cererii în creștere de sarcini utile mai mari și de flexibilitate maximă pentru transporturi agabaritice.

De la introducerea modelului EURO PX3, la Bauma din München, 2025, unde a fost prezentată versiunea cu 3 axe, a existat o extindere treptată a programului. După adăugarea variantei cu 2 axe, la finele anului 2025, această versiune cu 4 axe, în combinație cu un Interdolly cu 2 axe, marchează un pas suplimentar în optimizarea capacității și flexibilității.

Sarcină utilă mai mare
Noul trailer EURO PX3 2+4 oferă o sarcină utilă suplimentară de peste 1.000 kg față de generația anterioară, fără a compromite robustețea, calitatea sau ușurința în operare. Acest lucru permite operatorilor de transport să mute sarcini și mai grele într-un mod eficient și fiabil.

Interdolly-ul cu 2 axe este complet interschimbabil, atât cu generațiile anterioare de semiremorci EURO cu platformă joasă, cât și cu cele mai noi modele EURO PX3. Acest lucru permite flotelor existente să rămână flexibile și „multi-mobile”, contribuind direct la un cost total de proprietate mai mic.

Performanțe excelente de virare
Datorită sistemului de direcție avansat și configurației optimizate, semiremorca 2+4 EURO PX3 îndeplinește mai bine cerințele pentru transporturi agabaritice. În practică, aceasta înseamnă că operatorii de transport pot obține mai ușor autorizații pe termen lung (în loc de utilizare unică) pentru combinații de vehicule mai lungi. În plus, necesitatea unui al doilea șofer este mai puțin cerută. De asemenea, șoferul dispune de un unghi suplimentar de virare prin control manual, pentru manevrarea în situații dificile.

Avantajele generației EURO PX3
Ca toate modelele din seria EURO PX3, această nouă configurație 2+4 beneficiază de cele mai recente dezvoltări tehnologice. Avantajele cheie includ:
• Capacitate utilă crescută pentru sarcini mai grele
• Canal (jgheab) U mai lat, pentru spațiu și flexibilitate suplimentare
• Mai mult spațiu de încărcare, pentru o eficiență optimă
• Unghi de direcție mare, pentru o manevrabilitate superioară
• Sistem de direcție optimizat, pentru o uzură minimă a anvelopelor și permise favorabile
• Șasiu ușor, dar robust, pentru fiabilitate maximă
• Design nou, cu cele mai recente inovații tehnice
• Întreținere redusă, pentru o operare rentabilă

Aceste caracteristici fac din EURO PX3 una dintre cele mai avansate semiremorci cu platformă joasă din industrie, concepută pentru a face față cu precizie și fiabilitate celor mai grele provocări de transport.

Versatil și configurabil
Trailerul EURO PX3 este disponibil cu 2, 3 sau 4 axe și oferă o capacitate de încărcare de 12 sau 14 tone per axă, la 80 km/h. Pentru diferite nevoi de transport, trailerul vine în mai multe configurații:
• Lățimea vehiculului: 2540 mm, 2.740 mm, 2.840 mm sau 2.990 mm
• Distanța dintre axe: 1360 mm sau 1.510 mm
• Anvelope: 245/70R17.5 sau 285/70R19.5
• Poate fi combinat cu un Interdolly cu 1 sau 2 axe