Hyundai lansează camionul articulat cu două axe HA45A de 41 de tone
Story Highlights
- Hyundai CE
- camion articulat 4x4
- Hyundai HA45A
Related Articles
Având deja în portofoliul său camioane articulate cu trei axe (6×6), Hyundai lansează acum primul său camion articulat cu două axe (4×4), cu roți duble pe puntea spate. Conceput în principal pentru distanțe mai lungi de transport, în condiții de deplasare mai bune, noul model 4×4 este o basculantă articulată ideală pentru cariere și proiecte de construcții mari. Modelul HA45A 4×4 cu două punți oferă viteza și eficiența de transport a unui camion rigid, având însă capacitatea suplimentară de a face față condițiilor vitrege de vreme ce creează soluri greu accesibile pentru mașini și de a aborda pante asemenea unui camion articulat 6×6.
Suspensie, tracțiune și control avansate
Cu suspensie hidropneumatică față/spate cu autonivelare, camionul are o deplasare ușoară, care permite viteze de transport mai mari decât un ADT tipic 6×6. Hyundai HA45A este echipat cu diferențiale cu alunecare limitată față/spate, împreună cu un diferențial longitudinal ce poate fi blocat manual pentru a asigura o tracțiune maximă în toate condițiile de operare.
Performanța grupului motopropulsor și eficiența frânării
Propulsat de un motor diesel Scania Stage V de 368 kW (500 hp), camionul articulat 4×4 are un cuplu masiv de 2.476 Nm, oferind capacități excelente la urcarea pantelor. Motorul este cuplat la transmisie automată ZF controlată electronic, cu opt trepte de mers înainte și patru opțiuni de marșarier. Echipată cu retarder și o funcție de blocare în toate treptele de viteză, transmisia oferă economie în livrarea puterii.
O manetă amplasată în dreapta volanului oferă operatorului patru moduri de putere pentru retarderul hidraulic al transmisiei. Retarderul permite operatorului să mențină controlul în timpul deplasării în pantă, fără a fi nevoie să utilizeze frânele de serviciu, reducând uzura și sporind eficiența. Frânele cu disc în baie de ulei (răcite cu ulei) sporesc capacitatea de frânare atunci când este necesar, iar camionul poate fi menținut într-o poziție de oprire, chiar și atunci când operatorul ridică piciorul de pe pedala de frână, având funcție auto-hold (blocare automată).
Inelul articulației rotative este situat în fața punctului de articulare al șasiului, asigurând camionului o distribuție egală a greutății în față și în spate. Acest lucru permite operatorului să utilizeze diferențialele cu alunecare limitată mai eficient, chiar și în viraje, oferind tracțiune și control maxime. Camionul este dotat standard cu funcție de control al sarcinii utile și indicator de suprasarcină, prin intermediul suspensiei spate, prevenind supra-încărcarea și asigurând utilizarea în siguranță.
Confort, siguranță și productivitate
Hyundai HA45A 4×4 are una dintre cele mai mari cabine din clasa camioanelor articulate (ADT), cu toate noile funcții pe care Hyundai le lansează anul acesta în întreaga sa gamă. Un nou display digital de 12” oferă toate datele de operare ale mașinii. Cu acces facil, vizibilitate excelentă, mai mult spațiu de depozitare și sisteme HVAC și audio modernizate, cabina Hyundai oferă mediul de lucru optim de care au nevoie operatorii pe tot parcursul zilei.
Bena basculabilă de 25,7 m³ este proiectată pentru o reținere maximă a sarcinii. Cu benă încălzită și plăci de uzură suplimentare disponibile, camionul are un indicator de pantă cu protecție la răsturnare și o funcție de basculare a benei peste centrul de greutate, pentru a asigura o basculare stabilă. Indicatorul de marșarier și o cameră video cu vedere de ansamblu sunt în echiparea standard.
Pentru clienții din sectoarele minier și de carieră sau în proiectele de inginerie civilă ce presupun transport pe distanțe mai lungi în regim de teren stabil, Hyundai HA45A 4×4 oferă avantajele combinate ale unui camion articulat cu ale unui camion rigid. Capabil să lucreze în orice condițiile meteo, camionul este o alternativă de transport ce poate crește productivitatea în condițiile potrivite de operare.
Specificații Hyundai HA45A 4×4
Motor diesel cu șase cilindri, 368 kW și un cuplu de 2.476 Nm
Transmisie electronică cu opt trepte și retarder
Cabină ROPS/FOPS spațioasă, vizibilitate excelentă din poziția centrală a scaunului
Suspensie completă hidropneumatică față/spate cu autonivelare
Inelul articulației rotative montat înaintea remorcii pentru o distribuție ideală a greutății
Nota editorului
Pentru a înțelege mai bine noua lansare a Hyundai, haideți să dăm puțin context:
În 2022, Doosan (actualmente Develon) lansa la Bauma Munchen camionul 4×4 cu șasiu articulat DA45-7. Despre el se știa din 2021, când prototipul a fost fotografiat într-o carieră din Norvegia, în timpul unor teste de teren. Camionul articulat 4×4 DA45-7 a fost dezvoltat la uzina Doosan ADT din Elnesvågen, lângă Molde, în Norvegia.
Ce legătură este între Doosan DA45-7 și Hyundai HA45A? Practic e cam aceeași mașină. Cele două companii, Develon (ex-Doosan) și Hyundai, se află sub aceeași umbrelă a HD Construction Equipment, motiv pentru care împart anumite modele de utilaje, însă sub denumiri separate (vezi exemplul buldozerului Develon DD130, lansat de Hyundai sub numele HD130A).
Follow & like us
