Renault Trucks introduce un nou lanț cinematic pentru gamele sale T, T High, C și K
Story Highlights
- Renault Trucks
- motor DE13 R
- Renault Trucks introduce un nou lanț cinematic pe gamele sale T, T High, C și K
Related Articles
Odată cu introducerea unui nou motor DE13 R și a unei noi generații de cutii de viteze Optidriver, Renault Trucks modernizează lanțul cinematic al gamelor sale T, T High, C și K. Aceste dezvoltări reduc consumul de combustibil și emisiile de CO₂ cu până la 4% față de generația anterioară. Compatibil cu combustibilii regenerabili HVO și B100, acest nou lanț cinematic îmbunătățește, de asemenea, performanța vehiculului și confortul la volan.
Confruntați cu creșterea costurilor de operare și cu cerințele tot mai mari de decarbonizare a transportului rutier, operatorii din transport caută soluții capabile să îmbunătățească eficiența operațională. Pentru a aborda aceste provocări, Renault Trucks introduce un nou lanț cinematic pe gamele sale T, T High, C și K, combinând noul motor DE13 R, o nouă generație de cutii de viteze Optidriver și sisteme avansate de conducere predictivă.
Eficiență sporită și confort la volan
Motorul DE13 R este disponibil în versiuni de până la 540 hp, cu un cuplu de 2800 Nm, și a fost proiectat folosind materiale noi, inclusiv fontă cenușie de înaltă rezistență și fontă cu grafit compactat, care oferă o robustețe și o durabilitate sporite. Acesta încorporează mai multe dezvoltări tehnice concepute pentru a optimiza arderea și a reduce pierderile de energie. Presiunea maximă a cilindrilor poate ajunge acum la 250 bar, în timp ce un nou sistem de alimentare cu combustibil cu o pompă de combustibil externă de înaltă presiune îmbunătățește precizia injecției și eficiența motorului.
DE13 R este echipat standard cu o frână de motor mai puternică (Optibrake+) pentru un confort sporit la volan și un control îmbunătățit al vehiculului, în special în teren neuniform.
Motorul este asociat cu o nouă generație de cutii de viteze Optidriver, ce integrează cel mai recent software de direcție și strategii optimizate de schimbare a treptelor. Aceasta este cu până la 20% mai rapidă și mult mai ușoară decât la generația anterioară.
Noul lanț cinematic se bazează și pe tehnologii de reducere a consumului de combustibil:
• Pilotul automat predictiv Optivision+, care folosește datele topografice și indicatoarele rutiere pentru a adapta schimbarea treptelor, accelerația și viteza vehiculului la condițiile de drum.
• Sistemul Predictive Engine Stop Start, bazat pe pilotul automat predictiv, oprește automat motorul în timpul fazelor de rulare în gol, atunci când vehiculul este în regim de relanti (Optiroll). Funcțiile esențiale ale vehiculului rămân active, iar motorul repornește instantaneu ori de câte ori este necesar.
Optimizările aerodinamice completează aceste dezvoltări pentru a îmbunătăți rezistența la înaintare și a beneficia pe deplin de reducerile consumului de combustibil.
În funcție de utilizare, această nouă generație de vehicule oferă economii de combustibil și emisii de CO₂ de până la 4% față de generația anterioară.
Pentru economii maxime de energie și productivitate, Renault Trucks oferă și o versiune Smart Racer2 cu o gamă completă de îmbunătățiri ale eficienței energetice: aerodinamică îmbunătățită, Optivision+, anvelope cu rezistență redusă la rulare și control predictiv avansat al lanțului cinematic.
Motorul DE13 R respectă standardul de emisii de zgomot NNR3, contribuind la un nivel sonor mai scăzut.
O conducere mai confortabilă
Această ultimă gamă aduce, de asemenea, îmbunătățiri în ceea ce privește confortul la volan și experiența la bord.
Noul lanț cinematic contribuie la o experiență de condus mai ușoară și mai silențioasă datorită reactivității motorului DE13 R, care oferă cel mai mare cuplu de pe piață pentru un motor de 540 hp, combinat cu schimbări mai line ale treptelor de viteză.
Camioanele sunt echipate cu funcții concepute pentru a îmbunătăți condițiile de condus de zi cu zi, inclusiv Smart Steering, ce crește stabilitatea direcțională și integrează funcții de asistență a șoferului, capabile să mențină vehiculul pe banda de rulare, ajustând automat distanța de mers înainte.
Odată modelele 2027, Renault Trucks continuă să își optimizeze gamele de vehicule pentru transport pe distanțe lungi și construcții, pentru a sprijini eficiența operațională a operatorilor din transport.
Follow & like us
