Modulul de transport Faymonville ModulMAX AP-M: o soluție „3-în-1”

Story Highlights

• Faymonville
• modul de transport ModulMAX AP-M

Related Articles

• Hitachi testează primul camion minier electric pe baterii
• Caterpillar și Trimble își extind colaborarea de lungă durată
• Noua transmisie I-Shift cu trepte de forță de la Volvo Trucks

ModulMAX AP-M de la Faymonville reprezintă un modul de transport cu 2-6 axe, fiind unul dintre cele mai puternice astfel de vehicule disponibile pe piață, cu o forță de tracțiune de până la 128 kN, asigurată de o unitate Power Pack. Este un produs ce reunește 3 moduri într-unul singur: cel de asistență în transportul mărfurilor agabaritice, cel de deplasare autopropulsată și cel de semiremorcă în accepțiunea clasică.

Axele motorizate ale modulelor pot fi cuplate și decuplate la orice viteza de rulare. Acesta este un avantaj important, deoarece operatorii nu trebuie să oprească convoiul pentru această manevră. Este o caracteristică absolut utilă în combinație cu forța mare de tracțiune de 128 kN.

În plus, toate axele motorizate au frâne puternice și omologate. În versiunea High-Torque se pot folosi până la 10 axe motoare.
Modulele își bazează performanța pe un sistem de suspensie patentat dual-link, ce oferă o mai bună repartizare a forțelor și a momentelor de încovoiere. Cursa de 650 mm și capacitatea de sarcină utilă de 45 de tone per axă pun în evidență punctele forte ale acestui modul de transport.

ModulMAX AP-M oferă interoperabilitate perfectă și poate fi combinat cu modulele convenționale Faymonville ModulMAX de 3.000 mm lățime sau cu ale altor mărci. Utilizatorii pot cupla acest modul de transport cu echipamente comune, precum platforme joase, distanțiere, diferite tipuri de bare de tracțiune etc.

Unitatea Power Pack utilizată pentru acest modul cu direcție mecanică este identică cu cea utilizată pe vehiculele cu direcție electronică.

Există trei versiuni diferite în funcție de domeniile de aplicare:
Endurance – Pentru transporturi heavy-duty pe distanțe lungi, unde este importantă asistarea capului tractor cu o forță de tracțiune constantă la viteză mare.
Standard – Pentru transporturi heavy-duty universale și un raport de aproximativ 20/80 între misiunile on-road și cele pe șantier (in-site). Această versiune permite o combinație perfectă între forța de tracțiune și viteza de lucru.
High Torque – Pentru misiuni de transport heavy-duty, atunci când este necesară obținerea unei forțe mari de tracțiune, iar o viteză de asistență de 15 km/h este suficientă.