MAN a lansat noul cap tractor heavy-duty TGX cu o capacitate de 250 de tone
Story Highlights
- MAN Truck & Bus
- MAN TGX 41.640 8x4/4
- cap tractor heavy-duty MAN
- transport agabaritic
- cap tractor MAN TGX cu o capacitate de 250 de tone
- MHS Truck & Bus
- MAN 250-ton heavy-haul tractor
- camioane MAN
Related Articles
MAN Truck & Bus face o demonstrație de forță în clasa superioară a transportului agabaritic odată cu lansarea noului cap tractor heavy-duty TGX 41.640 8×4/4 cu o capacitate de 250 de tone. Vehiculul cu patru axe, cu o putere de 640 hp, poate transporta cu ușurință turbine eoliene mari ce cântăresc sute de tone, transformatoare de înaltă tensiune sau submarine întregi. Printre dotările noului MAN TGX se află un ambreiaj cu convertizor de cuplu, o cutie de viteze specială concepută pentru sarcini extreme și sisteme hidraulice și pneumatice puternice, ce permit ghidarea și echilibrarea precisă a remorcilor grele cu 30 sau mai multe axe, în orice situație de rulare.
Noua gamă de camioane pentru transport agabaritic este o soluție completă oferită din fabrică de MAN Individual: vehiculul de bază cu patru axe este produs la fabrica din München, apoi este echipat cu sisteme grele de cuplare, de răcire și cu rezervoare diesel și hidraulice la MAN Truck Modification Center din Wittlich.
Camionul de înaltă performanță vine cu aceleași servicii complete post-vânzare, garanție și finanțare ca toate vehiculele de serie. Acest lucru face ca MAN să fie unul dintre puținii furnizori de soluții complete de serie de la 3,5 la 250 de tone și acoperă fiecare sarcină de transport (de la ușoară la grea), cu modelele TGE, TGL, TGM, TGS și TGX – de asemenea, complet electrice la cerere, de la 12 la 42 de tone.
„Cu noul nostru cap tractor de 250 de tone, revenim în clasa supremă a transportului agabaritic. Datorită expertizei diviziei MAN Individual, oferim clienților noștri un vehicul extrem de specializat, care combină performanța maximă, fiabilitatea și economia într-un singur pachet. Prin aceasta, transmitem încă o dată un semnal puternic menit să simplifice afacerile clienților noștri”, a spus Friedrich Baumann, membru al Consiliului Executiv pentru Vânzări și Soluții pentru Clienți la MAN Truck & Bus, la lansarea noului cap tractor.
Primul TGX nou de 250 de tone a fost livrat de MAN către specialistul german în sectorul închirierii, BFS. Capul tractor este disponibil pentru companiile de transport agabaritic ce solicită vehicule pentru operațiuni deosebit de grele.
Noul TGX de 250 de tone: conceput pentru aplicații extrem de grele
În centrul noului model heavy-duty se află motorul MAN D3876 cu șase cilindri în linie, de 640 hp și un cuplu de 3.000 Nm, disponibil într-o gamă largă de turații, de la 900 la 1.380 rpm¹ – ideal pentru sarcini mari la viteze reduse. Ambreiajul cu convertizor de cuplu (WSK) integrat în cutia de viteze automată MAN TipMatic 12.30 OD permite o pornire puternică, cu uzură redusă, cu un cuplu de până la 1,59 ori mai mare și manevre precise. Retarder 40 asigură performanțe ridicate de frânare continuă și stabilitate termică. Iar programele speciale ale transmisiei TipMatic oferă asistență în timpul operării: modul Heavy Transport (pentru sarcini de până la 250 de tone), modul Efficiency (pentru sarcini de până la 70 de tone, cu un consum de combustibil deosebit de economic).
Echipamente grele integrate din fabrică
MAN grupează componentele centrale grele într-un turn în spatele cabinei. Acesta conține patru rezervoare de presiune pentru 160 de litri de aer suplimentar, un rezervor de motorină de 960 de litri și rezervorul de 290 de litri pentru sistemul hidraulic heavy-duty în două etape. Acesta furnizează presiuni de până la 300 bari, funcționează cu un sistem load-sensing și furnizează 20 sau 40 l/min. de ulei, independent de sarcină – în funcție de cerințele sistemelor de direcție ale punților. De asemenea, în turn este integrat un radiator pentru transport heavy-duty, ce menține temperatura motorului stabilă chiar și la turații mici și sarcini mari ale motorului.
Șaua de cuplare (fifth wheel) JOST JSK 38 C (3,5″) este montată pe șasiu, cu un dispozitiv standard de deplasare de 800 mm pentru o distribuție optimă a sarcinii. Pentru utilizarea în operațiuni de împingere sau tractare, vehiculul are o cuplă frontală cu trei niveluri de înălțime. În spate, poate fi montat ca opțiune un cârlig de remorcare ROCKINGER 56 EA, al cărui mecanism de blocare automată permite o cuplare confortabilă și fiabilă chiar și pe teren accidentat.
Design, confort și individualizare cu MAN Individual
Capul tractor este disponibil, ca opțiune, și cu pachetul de echipamente MAN Individual Lion S. Acesta include elemente de design exclusive, cum ar fi aplicații din carbon, deflectoare negre, accente roșii și detalii interioare de înaltă calitate, cum ar fi huse de scaune din Alcantara, cusături decorative și centuri de siguranță roșii. Un televizor de 24 de inch sau un fotoliu TV reglabil electric sunt disponibile ca opțiuni, la fel ca și iluminatul ambiental.
Follow & like us
