HIAROM prezintă drezina HDM-21 „București” la InnoTrans 2026

Story Highlights

• Hiarom
• InnoTrans 2026
• drezina "Bucuresti" HDM-21
• utilaj feroviar
• Contrail Machinery

Related Articles

• PERI at bauma 2019. Being successful together with the customer
• New 36 XXT truck-mounted concrete pump from Liebherr: Light, compact and flexible
• Technology leader for mobile machines with E-drive

HIAROM Invest prezintă la InnoTrans 2026 o versiune special pregătită pentru expoziția de la Berlin a drezinei HDM-21, utilaj feroviar proiectat și produs în România. Exemplarul, denumit „București”, beneficiază de o grafică realizată special pentru eveniment și integrează cele mai recente îmbunătățiri introduse de companie în procesul de producție al modelului.

InnoTrans 2026 are loc în perioada 22 – 25 septembrie, la Berlin, și este unul dintre cele mai importante evenimente internaționale dedicate tehnologiilor pentru transport. Pentru HIAROM, aceasta este a treia participare la târg, compania urmând să expună anul acesta două vehicule feroviare specializate.

HDM-21 este un utilaj automotor destinat lucrărilor de construcție și întreținere a infrastructurii feroviare, transportului de personal și materiale, precum și intervențiilor pe calea ferată. Unitatea expusă la Berlin este echipată cu un motor Caterpillar de 380 CP, cabină cu 9+1 locuri, platformă de transport și macara HIAB de 19 tm.

Prima unitate HDM-21 a intrat în exploatarea CFR în 2023, compania națională descriind-o la momentul respectiv drept „prima drezină grea modernă proiectată și fabricată în România în ultimii 30 de ani”. În prezent, HDM-21 este produsă în serie la fabrica HIAROM. Contractul în derulare prevede livrarea către CFR a 15 unități până în trimestrul IV al acestui an. La sfârșitul anului 2025, șapte drezine HDM-21 erau deja în exploatarea CFR, prima unitate din 2023 și alte șase livrate în 2025.

„București”, identitate românească la Berlin
Pentru exemplarul care va fi prezentat publicului internațional la InnoTrans, HIAROM a ales numele „București” și o grafică exterioară creată special pentru eveniment. Aceasta combină elemente inspirate de infrastructura feroviară cu siluetele unor clădiri și monumente reprezentative ale Capitalei.

Alegerea numelui face trimitere la originea românească a proiectului și la legătura HIAROM cu Bucureștiul, fabrica în care este produsă HDM-21 fiind amplasată la Dragomirești-Vale, în imediata apropiere a Capitalei. Bucureștiul este, totodată, principalul nod al rețelei feroviare naționale și orașul în care se află sediul central al CFR.

Mai puține conexiuni, fiabilitate mai mare
Exemplarul HDM-21 prezentat la InnoTrans reflectă și evoluția proceselor de proiectare și producție din cadrul HIAROM. Una dintre investițiile tehnologice recente ale companiei este integrarea unei mașini CNC pentru îndoirea țevilor utilizate în circuitele pneumatice și hidraulice ale utilajelor produse.

Noua tehnologie permite realizarea unor trasee metalice complexe, îndoite cu precizie conform geometriei definite în proiect. În comparație cu soluțiile alcătuite din mai multe segmente drepte, coturi și elemente de conexiune, noile trasee reduc numărul de îmbinări și, implicit, numărul punctelor în care pot apărea pierderi sau slăbiri ale conexiunilor, în urma vibrațiilor din exploatare. Circuitele devin în același timp mai compacte și mai ușor de urmărit, cu beneficii atât pentru fiabilitate, cât și pentru operațiunile de mentenanță.

„HDM-21 nu este pentru noi un produs încheiat în momentul în care a intrat în producție. Continuăm să îmbunătățim atât utilajele, cât și procesele prin care le construim. Urmărim să reducem numărul de componente și de conexiuni care pot genera probleme în exploatare și să obținem, în același timp, o construcție mai simplă și mai ușor de întreținut. InnoTrans este locul potrivit pentru a prezenta aceste evoluții unui public internațional”, spune Cătălin Dragomir, CEO HIAROM Invest.

Un al doilea exponat pentru lucrări feroviare
Alături de HDM-21 „București”, HIAROM va prezenta la InnoTrans 2026 și un camion rutier-feroviar 8×4 destinat lucrărilor de sudură a căii ferate. Vehiculul poate circula atât pe șosea, cât și pe calea ferată și este echipat cu un container specializat pentru sudură, produs de Contrail Machinery.

Camionul prezentat la Berlin integrează și noul ansamblu de rulare feroviară dezvoltat de HIAROM. Acesta utilizează aceeași tehnologie bazată pe trasee metalice realizate cu ajutorul noii mașini CNC de îndoire a țevilor, tehnologie folosită și la producția actuală a drezinei HDM-21. Construcția mai ordonată și reducerea numărului de conexiuni fac parte din procesul de dezvoltare prin care compania urmărește creșterea fiabilității echipamentelor sale și simplificarea intervențiilor în exploatare.

Pe parcursul celor patru zile ale InnoTrans 2026, o echipă de ingineri și specialiști HIAROM va fi prezentă la standul exterior, unde vizitatorii vor vedea cele două vehicule și vor putea afla detalii despre HDM-21, camionul rutier-feroviar 8×4, soluțiile tehnice dezvoltate de companie și posibilitățile de configurare a echipamentelor pentru diferite aplicații feroviare.

Participarea la InnoTrans reprezintă pentru HIAROM nu doar ocazia de a prezenta produse dezvoltate și fabricate în România, ci și un prilej de a se întâlni cu parteneri și clienți internaționali, de a schimba experiență cu specialiști din industrie și de a consolida prezența companiei pe piața europeană a echipamentelor feroviare.

InnoTrans este organizat o dată la doi ani de Messe Berlin și reunește producători, operatori și furnizori de tehnologie din industria internațională a transporturilor.