Rolls-Royce dezvoltă și testează un sistem de propulsie hibrid pentru camioane miniere rigide

Story Highlights

• Rolls-Royce Power Systems
• motoare mtu
• mtu Seria 4000
• motor mtu pentru camioane rigide miniere
• mining
• hybrid powertrain
• mining haul trucks
• mtu Series 4000 engines

Related Articles

• TX (Thinning Experts) – un nou concept Komatsu Forest pentru aplicații forestiere de rărituri
• Hyva adaugă o nouă clasă de macarale de 60 tm în cadrul Liniei EDGE
• Upgrade-uri ce cresc productivitatea și reduc costurile per tonă, pentru excavatoarele Liebherr R 9100 B și R 9150 B

Rolls-Royce Power Systems dezvoltă un sistem de propulsie hibrid pentru camioanele de transport miniere și va începe testarea sa în teren în toamna lui 2026, într-o exploatare minieră de suprafață. Sistemul combină bine-cunoscuta Serie 4000 de motoare mtu cu un sistem de propulsie electric de înaltă performanță. În funcție de topografia și profilul operațional al minei, acest lucru poate conduce la economii de până la 30% în termeni de consum de combustibil și emisii de CO₂, comparativ cu grupurile motopropulsoare convenționale. Rolls-Royce a prezentat conceptul de dezvoltare la Electric Mine Conference de la Lisabona, Portugalia.

Sistemul hibrid stochează energia de frânare a camionului în baterii, la coborâre. Această energie este utilizată ulterior pentru a acționa motoarele roților, în timpul deplasării în pantă. Drept urmare, motorul diesel operează sub o sarcină mai redusă – și consumă semnificativ mai puțin combustibil. În același timp, emisiile de CO₂ sunt reduse. Scopul este obținerea unui sistem modular, scalabil, care să poată fi adaptat la diferite tipuri de vehicule, topografii ale minei și condiții de operare.

„Cu această nouă dezvoltare, Rolls-Royce răspunde dorinței tot mai mari din industria minieră globală de a opera mai eficient și mai sustenabil”, a explicat Cobus van Schalkwyk, vicepreședinte Global Mining, Rolls-Royce Power Systems.

Cererea de minerale critice pentru tranziția energetică, electromobilitate și centre de date mari crește rapid. În același timp, companiile miniere de top s-au angajat să își reducă emisiile de CO₂ cu 30 până la 40%, până în 2030, și să opereze într-un mod neutru din punct de vedere climatic, până în 2050.

„Transportul în mineritul la suprafață folosind camioane rigide reprezintă cea mai mare parte a costurilor de producție – și o proporție semnificativă a emisiilor. În acest sens, sistemele de acționare hibride oferă o pârghie eficientă pentru reducerea costurilor și decarbonizare”, a declarat van Schalkwyk.

De zeci de ani, motoarele diesel mtu propulsează fiabil vehiculele din aplicațiile miniere de suprafață: de la instalațiile de foraj pentru explozii, excavatoarele miniere și încărcătoarele frontale până la camioane rigide de transport și alte utilaje miniere, fie ele diesel-mecanice, diesel-electrice sau diesel-hidraulice.

Motoarele mtu Seria 4000 au fost dezvoltate pentru operare continuă, puternică, versatilă și, în același timp, eficientă. În plus, versiunile principale sunt aprobate pentru uzul pe bază de biocombustibil / HVO (ulei vegetal hidrogenat), permițând deja o reducere semnificativă a amprentei de carbon.