Mammoet a realizat primul transport agabaritic cu platforme modulare cu propulsie electrică

Story Highlights

• Mammoet
• Scheuerle
• TII Group
• SPMT (self propelled modular transportter)
• platforme modulare autopropulsate de transport (SPMT)
• transport agabaritic

Related Articles

• Update pentru tocătoarele secundare Doppstadt AK 560 și AK 635 EcoPower
• Excavatoarele Cat 330 și 330 GC Next Generation oferă o eficiență crescută și costuri mai mici de operare
• Caterpillar Rescrie Regulile șantierului la Bauma 2019

Mammoet a atins o bornă importantă în dezvoltarea durabilă a transportului și ridicării produselor agabaritice, prin înlocuirea unui rezervor imens la o fabrică chimică din Țările de Jos, folosind doar echipamente propulsate electric.

Căutând modalități prin care noua tehnologie poate ajuta la reducerea – și în cele din urmă la eliminarea – amprentei de carbon a proiectelor, Mammoet a explorat diverse soluții posibile în ultimii ani. Un astfel de obiectiv a fost un parteneriat cu Scheuerle pentru trecerea flotei sale SPMT de la propulsia diesel la cea cu energie regenerabilă.

În timp ce tehnologia electrică nu este o noutate pentru vehiculele domestice, forța absolută pe care SPMT-urile trebuie să o livreze în deplasarea produselor agabaritice a ridicat bariere semnificative în găsirea unei soluții echivalente. Totuși, în urma cercetărilor și testelor ample, acest lucru a devenit acum o realitate.

ePPU a fost folosit cu patru linii de platforme modulare autopropulsate SPMT cu patru axe care au lucrat într-o zonă extrem de îngustă a fabricii, ceea ce a însemnat că a existat o marjă de doar câțiva metri în care să manevreze rezervorul respectiv și să îl amplaseze pe cel nou pe poziție.

De fapt, spațiul era atât de limitat încât nu toate liniile SPMT au putut fi poziționate sub rezervor, ceea ce înseamnă că a trebuit asigurat deasupra celor două linii de axe din față ale SPMT-ului, situație în care unitatea electrică de putere (ePPU) s-a comportat ca o contragreutate pentru a echilibra rezervorul transportat.

Folosirea unei unități ePPU a adus mai multe avantaje proiectului, a spus Ludo Mous, director operațiuni, Mammoet Europe: ePPU este un pas cu adevărat important în modul în care ne sprijinim clienții în proiectele ce presupun eliminarea amprentei de carbon (decarbonizarea). Dar, în acest caz, avantajele nu s-au limitat doar la o amprentă de carbon mai mică. Întrucât munca se desfășoară într-o zonă extrem de restrânsă, am fi fost foarte conștienți de emisiile generate de o unitate obișnuită PPU diesel și ar fi trebuit să gestionăm cu atenție expunerea operatorilor la emisii. Folosind un model electric, am eliminat complet această problemă, având totodată un mediu de lucru mai silențios.”

Implementarea cu succes a unei unități ePPU în acest proiect semnalează doar începutul unei dezvoltări interesante pentru Mammoet și pentru industrie, în general. Deși mai sunt încă pași de făcut pentru a se asigura că energia electrică este suficientă pentru utilizarea în proiecte SPMT la scară mare, tehnologia este acum dovedită în utilizare și gata să fie implementată într-o gamă extinsă de lucrări în întreaga lume.